Os gastos com transporte necessário para escoar a safra brasileira de grãos aumentaram 147% de 2003 para 2009, de acordo com a Anec (Associação Nacional dos Exportadores de Cereais).
O aumento das despesas acontece por conta das más condições das estradas e da insuficiência de malhas ferroviárias e hidroviárias. O problema é intensificado, pois a produção agrícola tem se deslocado para áreas com infraestrutura precária e cada vez mais distantes do litoral.
Com 35% da produção nacional de grãos, o Centro-Oeste ao invés de escoar a colheita pelos portos da região Norte, exporta pelos terminais do Sul e Sudeste. O Mato Grosso, principal produtor de soja, por exemplo, embarca 80% de seus grãos por Vitória, Santos e Paranaguá. Como esses terminais ficam a mais de 2 mil km de distância, gera um alto custo de transporte por caminhões.
O produtor brasileiro gasta, em média, R$ 135,6 por cada tonelada transportada. Na Argentina, esse custo é de somente R$ 34,64. E nos EUA, de apenas R$ 31,18.
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